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天康铁路机车电缆

更新日期:09-25 17:10人气:

安徽天康铁路机车电缆选型号报价格及产品详细内容由铁路机车电缆厂家安徽天康集团股份整理,铁路机车电缆属于天康特种电缆分类产品,如果您还有其他关于铁路机车电缆型号选择报价格等问题,欢迎垂询我司铁路机车电缆生产厂家。

天康铁路机车电缆

铁路机车电缆
天康铁路机车电缆
产品名称:天康铁路机车电缆
产品类型:WDZ-DCYJ-125、WDZ-DCYJ/B-125等。
产品特点:阻燃、耐油、耐125℃高温、燃烧时烟少等。同时,因为电缆使用柔软的绝缘护套材料,所以电缆的柔软性比类似的交联烃材料电缆好得多。该产品不仅符合环保要求,而且便于用户摆放和使用。
天康铁路机车电缆详情:
一、天康低烟无卤阻燃轨道车辆电缆
1.1 .天康铁路机车电缆
此电缆适用于各种机车车辆和地铁车辆的动力传输、信号控制和其他有阻燃要求的电气设备
1.2 .天康铁路机车电缆实施标准:GB12528.11-2003,TB/T1484.1-2001
1.3 .天康铁路机车电缆型号和名称:
模型
姓名
WDZ-DCYJ-125
交联聚乙烯绝缘材料铁路机车车辆用单芯电缆(电线)
WDZ-DCEVM-125
特种弹性体绝缘材料铁路机车车辆单芯电缆(电线)
WDZ-DCK-125
车辆用交联聚乙烯绝缘材料铁路机车多芯电缆
WDZ-DCKP-125
交联聚乙烯绝缘铁路机车车辆用屏蔽多芯电缆
SLEX
专用复合绝缘轨道交通车辆多芯电缆
SPLEX
特殊复合绝缘轨道交通车辆用屏蔽多核电缆
二.超薄壁机车电缆
2.1 .目的
各种机车车辆和地铁车辆的配电系统、控制系统和信号系统特别适用于狭窄空间和其他有阻燃要求的电气设备
2.2 .实施标准:GB12528.11-2003,TB/T1484.1-2001
2.3、型号和名称:
模型
姓名
DTRF
特种复合薄壁绝缘轨道交通车辆用单芯线
DTREF
特种复合薄壁绝缘弹性体护套轨道交通车辆用单芯线
WDZ-DCYJ/B-125
耐125℃薄壁绝缘交联聚烯烃绝缘铁路机车车辆单芯电缆
WDZ-DCK/B-100
耐100℃ 电缆的薄壁绝缘交联聚烯烃绝缘多芯
WDZ-DCKP/B-100
耐100℃ 电缆的薄壁绝缘交联聚烯烃绝缘屏蔽多芯
WDZ-DCK/B-125
耐125℃薄壁绝缘交联聚烯烃绝缘多芯电缆
WDZ-DCKP/B-125
耐125℃ 电缆的薄壁绝缘交联聚烯烃绝缘屏蔽多芯
三.欧洲标准轨道车辆电缆
3.1 .天康铁路机车电缆
本产品适用于交流额定电压1.8/3kV及以下的轨道交通车辆的动力传输。
3.2天康铁路机车电缆实施标准
产品按照企业标准质量/质量/EAAF2022.2—2005和质量/EAAF 022.3—2005生产。产品性能基本符合欧洲标准EN 50264-1、EN 50264-2、EN 50264-3、GB12528.11-2003、TB/T1484-2001的要求。
3.3 .天康铁路机车电缆:
1.对于交流额定电压,单核电缆为0.6/1kV,1.8/3kV,多核电缆为300/500V,0.6/1kV。
2.电缆的长期允许工作温度不得超过100℃。
3.电缆具有单束阻燃特性和无卤低烟低毒特性,可满足欧洲标准EN50265、EN50305、EN50268、EN50267和EN60684的要求。这是一种环保产品。
4.根据不同要求,电缆分为三类:1)不耐油等级,2)耐矿物油污染等级,3)耐矿物油污染等级和耐燃料油污染等级。
3.4 .天康铁路机车电缆型号和名称:
模型
姓名
WDZ-DCEVM-100
(单核)
WDZ-DCEVM/EN-100
(单核)
WDZ-DCK/恩-100
(多核)
WDZ-DCKP/EN-100
(多核)
Iv .天康铁路机车适用于车辆电缆
4.1 .天康铁路机车电缆
本产品适用于额定交流电压为3000伏及以下机车车辆的电气设备接线。它具有柔软的结构,可用于被矿物油和燃料油污染的场合。电缆的长期允许工作温度不得超过100℃。
4.2 .天康铁路机车电缆实施标准:GB12528-1990
4.3 .天康铁路机车电缆型号和名称
类型选择电话:
模型
姓名
DCYH
车辆用氯磺化聚乙烯绝缘材料机车电缆
DCYHR
车辆用氯磺化聚乙烯绝缘机车软电缆
DCEYH
乙烯丙烯绝缘氯磺化聚乙烯护套机车用于车辆电缆
DCEYHR
车辆用乙丙绝缘氯磺化聚乙烯护套机车柔软电缆
DCYH
车辆用氯磺化聚乙烯绝缘材料机车电缆
DCYHR
乙烯丙烯绝缘氯磺化聚乙烯护套机车用于车辆电缆
DCEYH
100℃氯磺化聚乙烯绝缘材料机车适用于车辆电缆
DCEH/3-100
100℃乙烯丙烯绝缘氯磺化聚乙烯护套机车适用于车辆电缆
五、低烟无卤阻燃剂125℃环保机车电缆
5.1 .目的
低烟无卤阻燃剂125℃环保机车电缆采用特殊橡胶材料作为绝缘和护套,不含卤素,具有阻燃、耐油、耐125℃高温、燃烧时烟少等特点。同时,因为电缆使用柔软的绝缘护套材料,所以电缆的柔软性比类似的交联烃材料电缆好得多。该产品不仅符合环保要求,而且便于用户摆放和使用。
5.2 .实施标准:GB12528.11-2003
5.3 .型号和名称
模型
姓名
WDZ-DCYJ
车辆用低烟无卤阻燃剂125℃机车电缆
WDZ-DCYJR
车辆用低烟无卤阻燃剂125℃机车软电缆
六、125℃交联聚烯烃铁路机车用于车辆电缆
6.1 .目的
本产品适用于额定交流电压为3kv及以下铁路机车车辆的电气设备接线。它具有阻燃、耐油、耐125℃高温、无卤、燃烧时烟少等特点。电缆的长期工作温度不允许超过125℃,而电缆的工作环境温度为-55℃-+125℃
6.2 .实施标准:企业标准
6.3 .型号和名称
模型
姓名
DCJ
车辆用125℃交联聚烯烃铁路机车电缆
DCJR
125℃交联聚烯烃铁路机车软质电缆
七、额定电压450/750伏及以下机车车辆控制电缆
7.1 .天康铁路机车电缆
本产品适用于交流额定电压300/500伏及以下机车车辆通信照明、电器、机车箱之间的电源连接。电缆导线的长期允许工作温度不得超过65℃,k0运行环境温度不得低于-40℃,k0敷设温度不得低于-25℃,k0可用于矿物污染的情况。
7.2 .实施标准:企业标准
7.3 .天康铁路机车电缆型号和名称:
类型选择电话:
模型
姓名
DCK
铜芯橡胶绝缘氯磺化聚乙烯护套机车车辆控制电缆
DCKP
铜芯橡胶绝缘(绝缘线芯具有双跟屏蔽结构)氯磺酰基聚乙烯护套机车车辆控制电缆
DCKPJ
铜芯橡胶绝缘(中间为加强芯,绝缘线芯带双跟屏蔽结构)氯磺酰聚乙烯护套机车车辆控制电缆

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